CONHEÇA O BEIJO DE CADA SIGNO
18.01.12 | José Coelho
POSTAIS VINTAGE DE CASAIS APAIXONADOS
18.01.12 | Antonio Gralhas
Nos postais antigos, tudo é meio retro, meio "vintage", e estes que mostram casais apaixonados, são de encantar.
A troca de olhares, o beijo arrebatador, o abraço apertado, o abraço terno, o sorriso repleto de atenção, os cenários, o romantismo do barco, a cena da chuva, a sombra da árvore...tudo muito belo e apaixonante.
Fonte: brasildobem.net
GOOGLE DÁ CONSELHOS DE SEGURANÇA
18.01.12 | Antonio Gralhas
A Google lançou um site onde partilha conselhos sobre segurança na internet.
Embora acessíveis a qualquer utilizador a lista de conselhos foi especialmente preparada a pensar em quem tem pouca experiência na web e está pouco alerta para os perigos que a internet pode esconder.
O site está dividido em quatro áreas de conteúdos: estar seguro online; os seus dados na web; os seus dados na Google; gerir os seus dados.
Para cada uma das áreas está disponível um conjunto de conteúdos detalhados que explicam conceitos e apresentam recomendações.
O site está apenas disponível em inglês, e pode ser acedido aqui.
Fonte: tek.sapo.pt
A HISTÓRIA DOS OVOS MOLES - QUEM NUNCA PROVOU?
18.01.12 | José Coelho
Quem já visitou a cidade de Aveiro, Portugal, e nunca provou ovos moles devia ser preso. É que é o mesmo que ir a Roma e não ver o Papa (bem...eu já viu a Roma e não o vi por lá, eh eh eh!!).
Este doce típico aveirense é uma das jóias da pastelaria regional. As freiras do Convento de Jesus aproveitavam as gemas dos ovos para confeccionarem estas guloseimas, já que as claras usavam-nas para engomar os seus hábitos.
Quando visito Aveiro não resisto à tentação de me deliciar com uma destas iguarias super-doces, carregadinhas de calorias.
Vamos assistir ao video para saber mais informações:
PELO DESEJO DE ESTAR NO MUNDO DA MODA...
18.01.12 | Mari Ortiz
O que Cindy Crawford, Stephanie Seymour, Gisele Bundchen, Julia Saner, Constance Jablonski e Simona Andrejic têm em comum? Foram descobertas graças ao mais prestigiado concurso: o Elite Model Look.
Criado em 1983, o Elite Model Look tornou-se um verdadeiro acelerador de carreira, impulsionando muitos aspirantes e esperançosos talentos a tornarem-se top models internacionais.
É o único concurso que oferece às jovens, de qualquer nacionalidade, a oportunidade de ingressarem no mundo da moda, iniciando uma carreira com o melhor suporte possível. Elite seleciona, com muito cuidado, organizadores locais para realizar competições nacionais em mais de 60 países, onde há uma participação de mais de 350.000 candidatas.
Mais do que uma simples competição, o Elite Model Look representa uma excecional aventura para milhares de jovens que tentam a sorte a cada ano.
Em 2011, a grande vencedora foi Julia Schneider, uma sueca de 15 anos.
Criado em 1983, o Elite Model Look tornou-se um verdadeiro acelerador de carreira, impulsionando muitos aspirantes e esperançosos talentos a tornarem-se top models internacionais.
É o único concurso que oferece às jovens, de qualquer nacionalidade, a oportunidade de ingressarem no mundo da moda, iniciando uma carreira com o melhor suporte possível. Elite seleciona, com muito cuidado, organizadores locais para realizar competições nacionais em mais de 60 países, onde há uma participação de mais de 350.000 candidatas.
Mais do que uma simples competição, o Elite Model Look representa uma excecional aventura para milhares de jovens que tentam a sorte a cada ano.
Em 2011, a grande vencedora foi Julia Schneider, uma sueca de 15 anos.
Veja as quinze finalistas…
Fonte: http://www.elitemodellook.com
MUNDO ANIMAL - ESTE CÃO ADORA O SOM DE UMA BOA GUITARRADA
18.01.12 | José Coelho
Este Golden Retriever só fica satisfeito ao som da guitarra do seu dono. Quando ele pára de a tocar, o bicho logo fica triste.
RECORDAR É VIVER... REFLECTIONS OF MY LIFE.
18.01.12 | Mari Ortiz
A banda escocesa, originalmente formada em 1961 como "The Gaylords", depois "Dean Ford and The Gaylords", mudou o nome para "The Marmalade" em 1966. O período de maior sucesso para a banda ocorreu entre 1968 e 1972. A partir daí, após um desmembramento, a banda evoluiu com muitas mudanças. Ainda existe, mas Graham Knight é o único integrante do grupo original.
The Marmalade gravou grandes êxitos, entre os quais “Reflections of My Life”, em 1969, hit no mundo inteiro, chegando aos 10 melhores na Europa e Estados Unidos e em grande parte da América do Sul. Veja-a em uma apresentação do grupo em 1970...
The Marmalade gravou grandes êxitos, entre os quais “Reflections of My Life”, em 1969, hit no mundo inteiro, chegando aos 10 melhores na Europa e Estados Unidos e em grande parte da América do Sul. Veja-a em uma apresentação do grupo em 1970...
Reflections of my life...
The changing of sunlight to moonlight
Reflections of my life, oh, how they fill my eyes
The greetings of people in trouble
Reflections of my life, oh, how they fill my mind
All my sorrows, sad tomorrows
Take me back to my own home
All my cryings (all my cryings), feel I'm dying, dying
Take me back to my own home
Take me back to my own home
All my cryings (all my cryings), feel I'm dying, dying
Take me back to my own home
I'm changing, arranging, I'm changing
I'm changing everything, ah, everything around me
The world is a bad place, a bad place
A terrible place to live, oh, but I don't wanna die
All my sorrows, sad tomorrows
Take me back to my own home
All my cryings (all my cryings), feel I'm dying, dying
Take me back to my own home (oh I'm going home)
Take me back to my own home
All my cryings (all my cryings), feel I'm dying, dying
Take me back to my own home (oh I'm going home)
O NAUFRÁGIO DE UM SONHO...
18.01.12 | Mari Ortiz
O parcial naufrágio do Costa Concordia, ocorrido em 13 de janeiro deste ano, depois de ter embatido em rochas ao largo da Isola del Giglio (região da Toscana), no Mediterrâneo, acaba por colocar em causa, para muita gente, o sonho de um cruzeiro com o objetivo de diversão, desporto de lazer e descanso. Vídeos que mostram a maravilha desse transatlântico circulam pela net e damo-nos conta de que, realmente, era um navio espetacular.
O nome do navio, Concordia, simbolizava paz e harmonia entre pessoas e países, realizando cruzeiros na Itália, Tunísia, Malta, Grécia, Chipre, Egito, Tunísia, Ilhas Baleares e América do Sul. Com lotação para cerca de 4890 pessoas (3780 passageiros e 1110 tripulantes), o navio dispunha de 26 botes salva-vidas localizados no deck 4, para além de 5 desmontáveis no deck 1. O deck 13 por superstição não existia.
O nome do navio, Concordia, simbolizava paz e harmonia entre pessoas e países, realizando cruzeiros na Itália, Tunísia, Malta, Grécia, Chipre, Egito, Tunísia, Ilhas Baleares e América do Sul. Com lotação para cerca de 4890 pessoas (3780 passageiros e 1110 tripulantes), o navio dispunha de 26 botes salva-vidas localizados no deck 4, para além de 5 desmontáveis no deck 1. O deck 13 por superstição não existia.
Em sua cerimônia de inauguração, a garrafa de champagne, tradicionalmente lançada de encontro ao casco do navio como forma de “batismo”, não se quebrou, o que traz má sorte… fato comprovado pelo naufrágio do navio há cinco dias.
Após um solavanco e um apagão, o comandante comunicou que havia uma avaria no gerador e que em breve a energia seria restabelecida. Na sequência, foi dado a ordem de abandonar o navio. O acidente causou pelo menos 11 mortos e 25 desaparecidos.
O capitão do Costa Concordia, Francesco Schettino, processado por homicídio múltiplo por negligência, naufrágio e abandono do navio, está em prisão domiciliária. Pesa-lhe, ainda, “risco de fuga e ocultação de provas”.
A recuperação do navio será a maior jamais tentada, caso se decida avançar com o processo. O Costa Concordia tem cerca do dobro da dimensão do Titanic e é muito alto, o que diminui a estabilidade.
O capitão do Costa Concordia, Francesco Schettino, processado por homicídio múltiplo por negligência, naufrágio e abandono do navio, está em prisão domiciliária. Pesa-lhe, ainda, “risco de fuga e ocultação de provas”.
A recuperação do navio será a maior jamais tentada, caso se decida avançar com o processo. O Costa Concordia tem cerca do dobro da dimensão do Titanic e é muito alto, o que diminui a estabilidade.
Segundo os especialistas, a primeira coisa a fazer após a retirada do combustível (que está a trazer sérios riscos de danos ambientais pelo receio de seu vazamento) será reparar os rombos no casco e bombear a água entrada, para repor a estabilidade do navio e sustê-lo com alguma espécie de paliçada ou guindastes, para depois ser rebocado para uma doca seca, onde será decidido reparar a embarcação ou desmantelá-la.
Fonte: http://pt.wikipedia.org
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